KINTOテクノロジーズ株式会社

【トヨタグループのモビリティサービスの世界展開を、テックドリブンで支える技術集団】
同社は『KINTO』ブランドのあらゆるサービスを技術領域から実現させる戦略子会社として2021年4月に設立されました。トヨタグループの中でも、toC向けのサービス開発を行っているメイン組織としての役割があります。足元の社会課題に対してのサービスが世の中には多くある中、同社5年後、10年後の課題解決に向けて事業を展開しています。

■事業内容
・デジタル分野における情報システムの設計、開発、運用管理
・販売等の情報処理サービス、企業経営戦略、マーケティング戦略の企画、立案
・コンサルティングに関する業務

■展開しているサービス
・KINTO ONE ・my route（マイルート）
・モビリティマーケット ・KINTO FACTORY
・KINTO JOIN KINTO SHARE ・KINTO FLEX

【トヨタ自動車グループの未来を創る新サービス「KINTO（キント）」未来のモビリティサービスを手掛ける】
同社はトヨタ自動車株式会社が、人とクルマとの新しい関係を提案する“愛車サブスクリプションサービス”の運営会社として、100％子会社のトヨタファイナンシャルサービス株式会社の出資のもと設立した企業です。豊田章男氏はトヨタを『自動車をつくる会社』から『モビリティカンパニー』にモデルチェンジすると宣言をしました。その中で、同社は世界中の人々の“移動”に関わるあらゆるサービスを提供する会社へのビジネスモデルチェンジの一翼を担っております。

【『KINTO』ブランドは海外展開を積極的に進める】
ヨーロッパ市場では『KINTO ONE』をはじめ、大型ハイブリッド車のカーシェアリングサービス『KINTO SHARE』、法人向け乗り合いサービス『KINTO JOIN』、数年で複数台の新車に乗り換えられる『KINTO FLEX』、さらに配車サービスもリリース予定です。アジア市場では、『KINTO ONE』をインド、タイ、インドネシアで、『KINTO FLEX』を台湾で提供しています。

【利益を追い求めず、トヨタグループの新プロジェクトを形にし続ける】
同社の最大の特徴は「利益を追い求めていない」という点です。取締役副社長の影山氏曰はく、「利益を出そうとすると“枯れた技術”に手を出す等、開発側にバイアスがかかる可能性があります。BtoC/DtoC領域において、インターネットテクノロジーを使ったプロダクトやサービスを手掛ける。その主目的を果たすため、当社の設立が承認された。（トヨタファイナンシャルサービス株式会社の）取締役会で、私は『利益は追い求めない』と宣言しました。」とのことです。利益のためではなく、トヨタグループのモビリティサービスのために、技術面から最大限の提案を行うことが同社の設立以来の基本方針です。

トヨタグループの金融、モビリティサービスの内製開発組織である同社にて、トヨタグループが提供するMaaSプラットフォーム『 my route（マイルート） 』の内製開発におけるUI/UXデザイナーをご担当いただきます。
コンセプト策定・企画段階から参加し、より良いユーザー体験のためのUIデザインを具現化して頂きます。チームの一員として、MaaSという新しい領域においてのプロダクト成長に一緒にチャレンジ頂きます。

【具体的な業務内容】
・アプリのUI/UXデザイン業務
・サービスの上流企画・検討業務
・カスタマーフィードバックを考慮したグロース施策検討業務
・サービスプロモーションに関わるクリエイティブ業務

【開発環境】
PC：WindowsとMacより自由に選択可
デザインツール：Figma、 Overflow
ツール：Docker、 Gradle、 Github、 Terraform、 Github Actions、 PagerDuty、 JIRA、 Confluence、 Slack、 Zoom、 Teams など

・ユーザー体験を考慮したデザイン設計業務
・モバイルアプリ(iOS/Android）におけるUIデザイン経験
・UIデザインツール（Figma、 Adobe XD など）利用経験
・自社サービスにおける、プロダクトリリースまでの一貫した実務経験
・モバイルデザイン領域のトレンドに関する知識・アウトプット
・上記ご経験を示すポートフォリオ

【歓迎】
・サービスの設計経験
・Atomic Design、 Material Designへの知見・興味関心
・コンセプトをデザインに落とし込んだ上での、アウトプットのロジカルな言語化スキル
・エンジニアリングへの関心・理解（iOS/Androidの標準UI理解 など）