パーソルR&D株式会社

【請負を中心としたR&Dアウトソーシング事業（研究開発支援）】
日本を代表する自動車・航空機・家電等のメーカーから 機械設計開発、電気・電子設計開発、ソフトウェア開発等の専門的技術を技術者派遣または請負の形態で提供し、顧客企業の研究開発を支援する業務を行っております。

【自動車案件や最新技術のロボット開発多数(関東の9割は自動車案件)／最先端技術で活躍できます】
・乗用車、商用車メーカー、大手自動車部品メーカーとの取引が多く、現在では自動走行に関わる開発にも従事しております。
・航空機は20年以上の長きにわたり開発に従事、またパーソナル移動ロボット、介護ロボットや医療機器の開発も従事しております。
・メーカー、製品にこだわらず幅広く技術支援しているからこそ長きにわたり設計者として活躍できるフィールドがあります。

【最先端の技術力を蓄積し、ユーザー企業に提供するモノづくりのプロフェッショナル集団】
・請負を中心としたビジネスモデル。機械設計、機械実験、電気電子、制御ソフトの分野で一括請負サービスも可能です。
・自社での実験設備を完備。設計から実験までワンストップサービスも提供可能です。
・モデルベース開発などの最先端技術開発分野の強化をしております。

＜MBD（Model Based Development：モデルベース開発）とは／MATLABやSimulinkを使います＞
直訳：モデルを基盤として開発設計するもの。仮想的なシュミレーションにより動作検証のことを指し、自動車業界ではマツダ社が最初に導入し、そこから、自動車業界ではなくてはならない存在となっています。MBDの導入内訳は自動車30%、家電20%、ツールベンダー20%、その他です。5G導入により、コネクテッドカーが2035年までに全ての車の90%を占めると言われています。これにより、society5.0といった5Gベースの
国家戦略が経産省で進んでいて、予算化として令和元年が10億円の予算令和2年度では14億円の予算を組んでいます。そこで、関東の案件の90%が自動車案件の同社は、MBDに対する教育体制に力を入れており、eラーニングから具体的な講習などにより、
MBD技術者は200名(全社員の10%)→来年380名予定
MATLAB/Simulinkライセンス数　30台→来年60台予定
となります。

【研修、その他】
・未経験からでも成長できる環境です。入社後2か月間の自社研修センターでの基礎研修を実施しております。
・年間100講座を毎週末実施しております。講師の9割以上が自社社員であり現場に即した研修が可能です。
・地域に腰を据えた働き方を実現しております。（転勤率約4%）

自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【具体的には】
〈自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）〉
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計

〈航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）〉
・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）
・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置）

〈産業機器・民生機器・他関連〉
・重電機器（発電機、電動機、変圧器）
・加工機（多機能加工機、複合加工機）
・運搬装置（搬送機、昇降機）

〈解析〉
・構造、強度応力解析　・振動、騒音解析

・機械系の設計・評価・解析、CADオペレーションの経験
・以下いずれかのCADでの開発経験　
　CATIA V5、NX、Solid works、Auto CAD

【歓迎】
・CATIA V5使用経験
・NX使用経験
・プロジェクトマネジメント経験
・樹脂部品（内装・外装）の設計経験
・モデル・図面経験年数8年以上