東日本旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社の企業評判企業評判詳細
鉄道業という特殊性から、社員に対しては1から鉄道についての技術、システム、サービスを教育する研修が用意されており、基本的に入社後は新卒・中途入社問わず数ヶ月に及ぶ研修期間が存在する。また通信教育制度も整っており、鉄道に関する全ての情報（サービス、電車の構造、土木、電気、Suica等）についていつでも誰でも勉強できるようになっている。ただし鉄道に関する情報はマイナーな部分も多く、ネット検索や書籍では学べない情報も多く、通信教育でもカバーし切れていない部分が多々存在する。そういった部分については実際に業務を行う中で学ぶしかないと感じる。
職種・所属・役職
システムエンジニア全般・施設部・係職
性別
未回答
在籍状況
退職済
雇用形態
正社員
入社形態
新卒入社
在籍期間
4～5年
平均残業時間
---
平均年収
---
有給消化率
---
回答者による総合評価
2.50
未経験からの活躍
5.00
オフィス環境/テレワーク
1.00
成長性・将来性
2.00
人材育成/研修/キャリア
3.00
待遇面の評価
2.00
社内評価方法
3.00
女性メンバーの働く環境
2.00
福利厚生（手当・制度）
5.00
副業への対応
1.00
エンジニアスキルアップ
1.00
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イサングループ同業界の「未経験からの活躍」
未経験者でも、1から専門知識を学ぶ気持ちで勉強すれば販売員として活躍することは可能だと思います。
しかし、わたしが在籍していた頃は教育制度などは全く無く、店員同士や同期入社生も販売ノルマを意識したライバルという感じで、店員同士の知識の共有は全くありませんでした。自力で学ぶ覚悟と、お客様に信頼して自分から買ってもらうコミュニケーション能力が必須であると感じました。女性スタッフであれば、男性スタッフに気に入られれば、商品知識や販売のコツなどを教えてもらえるようです。しかし逆に、それを男性スタッフに媚を売って実力では無く販売ノルマを達成いるなどと、他のスタッフに妬まれてしまうと、小さなお店ですのです…
しかし、わたしが在籍していた頃は教育制度などは全く無く、店員同士や同期入社生も販売ノルマを意識したライバルという感じで、店員同士の知識の共有は全くありませんでした。自力で学ぶ覚悟と、お客様に信頼して自分から買ってもらうコミュニケーション能力が必須であると感じました。女性スタッフであれば、男性スタッフに気に入られれば、商品知識や販売のコツなどを教えてもらえるようです。しかし逆に、それを男性スタッフに媚を売って実力では無く販売ノルマを達成いるなどと、他のスタッフに妬まれてしまうと、小さなお店ですのです…
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