想定年収
504～800万円
勤務地
神奈川県
事業内容
【東証スタンダード上場：制御・組込系に強みを持つ独立系システムインテグレータ】
同社は、創業以来50年以上の歴史を持つ、東証スタンダード市場に上場の独立系システムインテグレータです。高度な品質が要求される社会インフラを中心とした、難易度の高い分野が得意としております。例えば、エネルギー供給を支える発電所の基幹業務システム、過密スケジュールで走行する新幹線や在来線の運行管理システム、衛星画像の解析システムなどの領域に強みを持っております。
(1)制御システム事業：発電所や送配電の制御システムの開発
(2)自動車システム事業：自動車通信システム（Connected）や、高度な画像処理技術を活用した自動運転システムの開発
(3)特定情報システム事業：衛星画像地上システム開発/画像解析システム開発
(4)組込システム事業：IoT建設機械、自動運転に関わるファームウェアや医療機器などの開発
(5)産業・ICTソリューション事業：人工衛星や気象観測などの航空/宇宙関連、自動券売機や駅務機器などのシステム開発
同社は、創業以来50年以上の歴史を持つ、東証スタンダード市場に上場の独立系システムインテグレータです。高度な品質が要求される社会インフラを中心とした、難易度の高い分野が得意としております。例えば、エネルギー供給を支える発電所の基幹業務システム、過密スケジュールで走行する新幹線や在来線の運行管理システム、衛星画像の解析システムなどの領域に強みを持っております。
(1)制御システム事業：発電所や送配電の制御システムの開発
(2)自動車システム事業：自動車通信システム（Connected）や、高度な画像処理技術を活用した自動運転システムの開発
(3)特定情報システム事業：衛星画像地上システム開発/画像解析システム開発
(4)組込システム事業：IoT建設機械、自動運転に関わるファームウェアや医療機器などの開発
(5)産業・ICTソリューション事業：人工衛星や気象観測などの航空/宇宙関連、自動券売機や駅務機器などのシステム開発
会社特徴
【東証スタンダード上場：日本のインフラを支える制御システムを開発する企業】
同社は設立45年の歴史有るシステム開発会社です。事業としては制御システム、交通システム、組み込みシステムなどの日本の産業を支える大規模なシステムを開発しています。通常、公共事業に関連するシステムはNTT系や日立、富士通系列などの大手システムインテグレーターで担っており、独立系のシステムインテグレーターで参入しているのは同社ぐらいです。
国のインフラを支えるシステム開発事業が中心でして、一つ一つの案件が息の長いものが多いです。短くても2〜3年というスパンとなりますので、技術者にとっても長期的なキャリアプランが組みやすい環境です。
【日本の技術を海外に】
同社のこれまでの実績は高く評価され、海外からの依頼も増えています。一例ですが、同社の鉄道管理システムの技術を用いてイギリス・ロンドンの列車運行管理システムの開発、中国・ベトナムでの火力発電所の制御システムの開発などの案件がスタートしています。活躍の場をグローバルに展開しています。
同社は設立45年の歴史有るシステム開発会社です。事業としては制御システム、交通システム、組み込みシステムなどの日本の産業を支える大規模なシステムを開発しています。通常、公共事業に関連するシステムはNTT系や日立、富士通系列などの大手システムインテグレーターで担っており、独立系のシステムインテグレーターで参入しているのは同社ぐらいです。
国のインフラを支えるシステム開発事業が中心でして、一つ一つの案件が息の長いものが多いです。短くても2〜3年というスパンとなりますので、技術者にとっても長期的なキャリアプランが組みやすい環境です。
【日本の技術を海外に】
同社のこれまでの実績は高く評価され、海外からの依頼も増えています。一例ですが、同社の鉄道管理システムの技術を用いてイギリス・ロンドンの列車運行管理システムの開発、中国・ベトナムでの火力発電所の制御システムの開発などの案件がスタートしています。活躍の場をグローバルに展開しています。
仕事内容
自動車車載システムの開発
（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ）
・国内大手自動車部品メーカーのAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5〜10人のチームで取り組みます。
【作業フェーズ】
要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト
・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。
【開発機能】
・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ
・通信(CAN、LIN、ETH、SPI）ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS
・リプログラミング制御
・Autosar(CAN、ETH、LIN、DEM、DCM、RTE、OS、MCAL）
・運転支援システム制御（モデルベース開発）
【勤務地】
茨城県 日立地区（ひたちなか市）
神奈川県 横浜地区
（自動運転／先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ）
・国内大手自動車部品メーカーのAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。
・プロジェクトはのほとんどは、5〜10人のチームで取り組みます。
【作業フェーズ】
要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト
・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。
【開発機能】
・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ
・通信(CAN、LIN、ETH、SPI）ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS
・リプログラミング制御
・Autosar(CAN、ETH、LIN、DEM、DCM、RTE、OS、MCAL）
・運転支援システム制御（モデルベース開発）
【勤務地】
茨城県 日立地区（ひたちなか市）
神奈川県 横浜地区
日本プロセス株式会社募集概要
勤務地
神奈川県横浜市、茨城県日立市、ひたちなか市 他
給与詳細
・昇給年1回（8月）
・賞与年2回（7月・12月）
・報奨金制度 何らかのチャレンジングな活動や業績貢献度に応じて、最大100万円（社長賞）を支給
・賞与年2回（7月・12月）
・報奨金制度 何らかのチャレンジングな活動や業績貢献度に応じて、最大100万円（社長賞）を支給
応募資格
【必須】
・C言語
・組込みソフト開発経験3年以上
・MS Office使用経験
・在宅勤務可能環境
・コミュニケーション能力（報連相が確実に出来る事）
【歓迎】
・マイコンでの開発経験（infineon/Renesas）
・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験
・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発験
・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simlink
・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験
・C言語
・組込みソフト開発経験3年以上
・MS Office使用経験
・在宅勤務可能環境
・コミュニケーション能力（報連相が確実に出来る事）
【歓迎】
・マイコンでの開発経験（infineon/Renesas）
・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験
・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発験
・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simlink
・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験
勤務時間詳細
就業時間：9:00～18:00
休日休暇
慶弔休暇 年末年始 有給休暇 完全週休2日制（土日）、祝日、ゴールデンウィーク、リフレッシュ休暇など
待遇・福利厚生
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
通勤手当 住宅手当 残業手当 確定拠出年金制度、社員持株会制度、財形貯蓄制度、両立支援制度、保養施設（長野県富士見高原、栃木県那須高原）
通勤手当 住宅手当 残業手当 確定拠出年金制度、社員持株会制度、財形貯蓄制度、両立支援制度、保養施設（長野県富士見高原、栃木県那須高原）
採用人数
若干名
